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Annonce concernant le rappel des freins hydrauliques SRAM – 6 Mars 2014

Le Président de SRAM, Stan Day, dans sa mise à jour confirme la date de livraison sur le marché des nouveaux freins hydrauliques Route de la collection 2015, explique les principales défaillances mécaniques du précédent système et met en évidence les caractéristiques du nouveau système.

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Je suis Stan Day, Président de SRAM. Je souhaite faire un point sur notre plan de remplacement du système de freinage HydroR. Comme annoncé en janvier dernier, nous prévoyons de commencer à livrer le nouveau système de la collection 2015 au cours de la deuxième partie du mois d’avril. Les cyclistes déjà en possession d’un vélo initialement équipé du système HydroR sont notre priorité numéro un.

Maintenant que nous avons fini d’analyser les raisons du dysfonctionnement de notre système Hydraulique, je tenais à vous expliquer ce qui s’est passé, et sur quoi nous allons nous concentrer pour la version 2015.

Deux problèmes mécaniques pouvaient laisser de l’air s’infiltrer dans le système, réduisant la pression et générant une défaillance. Dans des conditions de froid extrême, l’étanchéité du système se était mise à mal et devenait moins tolérante, c’est pourquoi les défaillances se sont multipliées en décembre.

Le premier problème mécanique était que le maitre-cylindre n’était pas de forme cylindrique. Les paramètres de notre processus de fabrication ne contrôlaient pas correctement la fabrication de la pièce. Résultat : le maitre-cylindre présentait une forme ovale trop prononcée ne pouvant pas être compensée par le joint, en particulier par grand froid. Le joint perdant de son élasticité.

Le second problème était que le système créait une pression négative excessive dans le réservoir du liquide de frein. Lorsqu’elle est régulée, la pression négative n’affecte pas les freins. Nous n’étions plus sous contrôle ; nous fonctionnions au-delà de la capacité du joint à compenser, en particulier dans des conditions de froid extrême. De l’air pouvait donc pénétrer dans le système.

Ces deux problèmes, associés à l’échelle normale de tolérance de fabrication, pouvaient également entraîner une défaillance du système à des températures plus chaudes. C’est pourquoi nous avons demandé à tous les utilisateurs de cesser d’utiliser les freins hydrauliques SRAM.

Avec la production de notre nouveau système de la collection 2015, nous avons résolu ces deux problèmes et apporté de nombreuses améliorations pour la seconde année de production.

Voici la liste des améliorations spécifiques :

Le design du corps du levier a été entièrement retravaillée afin d’améliorer l’ergonomie, de réduire le poids, de garantir une meilleure étanchéité sur toutes les surfaces critiques et d’améliorer le passage des câbles de freins.

Le design de l’orifice de purge a été repensé, avec une meilleure étanchéité et un accès facilité  pour l’utilisateur.

Un nouveau ressort d’étrier permet d’en optimiser l’ouverture mais aussi de limiter le jeu du levier.

Nous avons également changé nos procédures de test. Tous les tests par temps froid des freins rappelés ont été réalisés sur le terrain. Et croyez-moi, nos coureurs-testeurs pensent que nous avons passé suffisamment de temps, pieds et mains gelés, pour pouvoir affirmer que les tests ont été réalisés comme ils se doivent. Pour le nouveau système, nous avons ajouté toute une série de tests en laboratoire dans des chambres thermiques. Nous avons testé le nouveau système à des températures oscillants entre -20 °C et +46 °C.

Pour avoir discuté en personne avec plusieurs utilisateurs et reçu des commentaires via nos sites Internet et athlètes sponsorisés, je suis très heureux de constater que la majeure partie des personnes souhaite à nouveau rouler avec des freins hydrauliques.

Les cyclistes veulent revenir à l’hydraulique.

Nous espérons commencer à livrer ces nouveaux systèmes au cours de la deuxième partie du mois d’avril et sommes convaincus que vous serez épaté par leurs performances.

Au nom des 3 000 employés SRAM, nous vous remercions pour votre soutien tout au long de ce problème et nous vous assurons que nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Merci.